BA 1464, 英國航空公司 1464
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤32 分鐘
最差延誤71 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 08:10實際
下午 09:21延誤
71 分鐘
下午 08:10實際
下午 09:21延誤
71 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:26延誤
71 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:26延誤
71 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:34延誤
59 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:34延誤
59 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:48延誤
58 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:48延誤
58 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:51延誤
21 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:51延誤
21 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 08:40實際
下午 09:11延誤
31 分鐘
下午 08:40實際
下午 09:11延誤
31 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:55延誤
65 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:55延誤
65 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:56延誤
46 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:56延誤
46 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:08延誤
53 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:08延誤
53 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:41延誤
66 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:41延誤
66 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:12延誤
22 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:12延誤
22 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:45延誤
15 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:45延誤
15 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 08:40實際
下午 09:22延誤
42 分鐘
下午 08:40實際
下午 09:22延誤
42 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:06延誤
16 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:06延誤
16 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:35延誤
25 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:35延誤
25 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:26延誤
11 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:26延誤
11 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:47延誤
12 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:47延誤
12 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:15延誤
25 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:15延誤
25 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:53延誤
23 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:53延誤
23 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 08:40實際
下午 09:37延誤
57 分鐘
下午 08:40實際
下午 09:37延誤
57 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 08:50已取消
下午 08:50已取消
2026-05-13出發時間原定
下午 08:10已取消
下午 08:10已取消
2026-05-12出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:58延誤
43 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:58延誤
43 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:58延誤
23 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:58延誤
23 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 08:50實際
下午 09:03延誤
13 分鐘
下午 08:50實際
下午 09:03延誤
13 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 08:30實際
下午 08:38延誤
8 分鐘
下午 08:30實際
下午 08:38延誤
8 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 08:40實際
下午 09:09延誤
29 分鐘
下午 08:40實際
下午 09:09延誤
29 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:24延誤
14 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:24延誤
14 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:41延誤
26 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:41延誤
26 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:56延誤
21 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:56延誤
21 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 08:10 | 下午 09:21 | 71 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 08:15 | 下午 09:26 | 71 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 08:35 | 下午 09:34 | 59 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 08:50 | 下午 09:48 | 58 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 08:30 | 下午 08:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 08:40 | 下午 09:11 | 31 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 08:50 | 下午 09:55 | 65 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 08:10 | 下午 08:56 | 46 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 08:15 | 下午 09:08 | 53 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 08:35 | 下午 09:41 | 66 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 08:50 | 下午 09:12 | 22 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 08:30 | 下午 08:45 | 15 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 08:40 | 下午 09:22 | 42 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 08:50 | 下午 09:06 | 16 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 08:10 | 下午 08:35 | 25 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 08:15 | 下午 08:26 | 11 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 08:35 | 下午 08:47 | 12 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 08:50 | 下午 09:15 | 25 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 08:30 | 下午 08:53 | 23 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 08:40 | 下午 09:37 | 57 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 08:50 | 已取消 | |
| 2026-05-13 | 下午 08:10 | 已取消 | |
| 2026-05-12 | 下午 08:15 | 下午 08:58 | 43 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 08:35 | 下午 08:58 | 23 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 08:50 | 下午 09:03 | 13 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 08:30 | 下午 08:38 | 8 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 08:40 | 下午 09:09 | 29 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 08:10 | 下午 08:24 | 14 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 08:15 | 下午 08:41 | 26 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 08:35 | 下午 08:56 | 21 分鐘 |